Atenção – sempre!

Uma análise dos dados do Infosiga-SP – que é “um portal de dados para auxiliar na elaboração de políticas públicas relacionadas à segurança no trânsito, um banco de dados que reúne informações de acidentes de diversas fontes, como Polícia Civil, Polícia Militar e Polícia Rodoviária Federal” – deixou claro que a maioria dos acidentes na região de administrativa de Santos ocorreram durante a semana e entre os condutores que não usam equipamentos de segurança.

Um dado que surpreendeu foi que o número de óbitos, em acidentes com ciclistas, comparados entre as regiões metropolitanas de Santos e de Campinas mostra que onde há mais bicicleta o número de acidentes é menor.  Este dado aponta para o fato de que o diferencial é então a atitude do motorista e não o cuidado do ciclista. O lado positivo: se os ciclistas melhorarem sua condução os acidentes fatais vão diminuir.

Numa enquete que fizemos entre os grupos organizados de ciclistas aqui na Baixada, o maior número de acidentes foi claramente por quedas com ferimentos leves, mesmo assim um número expressivo de ciclistas levou mais de três meses para se recuperar. É preciso melhorar a condução, conduzir com mais atenção.

TIPO DE ACIDENTE

Obrigado a todos que participara da enquete. De 27 participantes 11 estiveram envolvidos em acidentes.

Bom, contra fatos não há argumentos, usar equipamento de segurança é fundamental, saber tudo sobre seu veículo/bici, treinar e conhecer (respeitar) seus limites também. Precisamos melhorar. Veja as dicas a seguir.

Bicicleta – Condução defensiva

Regras básicas

1. Conhecimento

2. Atenção

3. Previsão

4. Habilidade

5. Ação

Conhecimento – da bicicleta, do local, das regras de trânsito.

Atenção – Imprescindível para a aplicação dos demais itens.

Previsão – atento, procure sempre antever e reagir a possíveis situações de risco no trajeto. Tenha atitudes preventivas, não confie no outros condutores. (use capacete)

Habilidade – saber conduzir a bicicleta com destreza é fundamental, junto com isso conhecer e respeitar seus próprios limites. (treine)

Ação – agir, de posse das informações contidas nos outros itens, de forma a preservar sua integridade. Dependa o mínimo possível de terceiros.

(As vezes seguimos os cinco passos, mas o outro condutor não… aí somos vitimas da imprudência alheia. Foi o caso que se deu, infelizmente, com o ciclista Claudio Clarindo.)

Nosso trânsito

Balsa Guarujá-Santos, mais de dez mil usuários…

Na cidade, via de regra, a ciclovia é o melhor lugar para se locomover de bicicleta.

Caso não acha ciclovia a lei diz o seguinte:

Cap 3 – artigo 29 (9.503 de 23 de setembro de 1997)

I ‐ a circulação far‐se‐á pelo lado direito da via, admitindo‐se as exceções devidamente sinalizadas;
II ‐ o condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando‐se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas;
IV ‐ quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, são as da direita destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte, quando não houver faixa especial a eles destinada, e as da esquerda, destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade;
IX ‐ a ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, obedecida a sinalização regulamentar e as demais normas estabelecidas neste Código, exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda;

Ciclistas do Itapema na Via Dutra

Nas rodovias a circulação deve ser feita do mesmo modo, mas sempre pelo acostamento e sempre junto à sua margem direita. Em grupo a melhor formação é em “fila indiana”, com o cuidado de deixa espaço entre uma bicicleta e outra.

Sinalização durante a condução

É imperativo para a segurança de todos que o ciclista sempre sinalize sua intenção.
Vai entrar em uma rua, vai mudar de faixa, parar… sempre sinalize para os demais sua intenção com antecedência.

Carrinho e gentileza

Lembre-se que a bicicleta pode dar a você mais saúde: diminuir o stress, baixar o colesterol, deixar em forma… tudo isso é fato. Para isto você tem que conduzir a bicicleta como bicicleta e deixar o carro fora de você. Pressa, impaciência, violência, não combinam com a bicicleta.

Walter e Márcia Lemos – durante passeio retro em Santo, SP.

Bicicleta é paz e amor, qualidade de vida. Ir de bici é sempre um privilégio, sinta-se bem, mantenha esta atitude, você só tem a ganhar.

ATENÇÃO lideres de pedais, a preleção antes da partida é fundamental, nunca abra mão de revisar conceitos e práticas.

Quer pedalar seguro, o mínimo que recomendamos – além do treino – é o uso luvas, capacete e que sua bicicleta esteja sempre revisada.

• Quer se aprofundar, recomendo: Bikemagazine

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  Ciclismo – Cultura, Saúde e Lazer

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